快科技 12 月 4 日音问，近日九游会J9，特斯拉 CEO 马斯克近期再次公开品评激光雷达，称其为"造作的搞定决策"，又一次引起了网友的热议。

马斯克重申了其一贯的不雅点：在复杂的说念路驾驶环境中，模拟生物神经集聚和眼睛的视觉系统，才是最为灵验的形态。

固然马斯克坚抓视觉决策，但与特斯拉的"纯视觉"道路不同，国内多量汽车制造商和供应商礼聘的是和会感知决策。

这种决策蚁集了激光雷达、录像头、毫米波雷达等多种传感器，旨在增强系统的冗余性和感知身手。

尽管如斯，马斯克还是觉得，激光雷达和雷达与视觉蚁集所带来的"感知不一致性"使得这些技能无法达到理念念的后果。

之前，长安汽车实际副总裁张晓宇示意，特斯拉 FSD 和华为的智驾系统各有优劣，但从长期来看华为的智驾系统更有契机卓著东说念主类的驾驶水平。

在张晓宇看来，华为弃取激光雷达，加上不同传感器的这种组合决策，不错杀青全环境的感知身手，这种智驾更安全，上限会更高。

"纯视觉的这种决策，他的算法是相比被迫的，比如说被迫依赖环境光的视觉决策，尤其在一些恶劣天气，大雨暴雨浓雾能够暮夜关系场景下感知身手是不及，会对智驾的安全性带来挑战。"张晓宇说说念。

天然了，之是以华为智能驾驶有这个实力，在张晓宇看来，面前华为的算力更大，智能化体验在行业里如故是数一数二的存在。

九游会J9