我国无东谈主驾驶重载列车首试告捷

26日，一项铁路技巧新推崇在朔黄铁路演出：无东谈主驾驶的万吨重载列车圆满完成了初度开行素养，标记着中国重载铁路技巧迈入无东谈主驾驶的新纪元，对促进铁路智能化转型兴趣兴趣深刻。

本日8点36分，这列素养列车自黄骅南站开拔，历经两个半小时的适应行驶，准时停泊在东营西站预定位置，全程108节车厢绵延约1.3公里，承载总量达到10800吨，展示出从中枢技巧到处置体系的全面自主研发与为止才智。

据国能朔黄铁路公司重载列车安全牵引技巧实验室主任周占松先容，此次无东谈主驾驶素养不仅是对车辆自身的自动驾驶技巧的考据，还涵盖了智能运维和诊疗集控的“车、地、网”全标的改良。通过先进的良友操控平台，大约及时监控列车动态，确保列车在多样景况下的精确处置与调控。

素养中，三项改进技巧的告捷愚弄填补了国内关联技巧空缺，使得“列车驾驶无东谈主化、车站处置无东谈主化”成为践诺。预测跟着无东谈主驾驶技巧的粗犷部署，列车平均启动速率将提高1.7公里/小时，同期平均牵引能耗可镌汰2.9%，这一系列优化将显赫增强我国西部煤炭向东运输的运载遵守。