10月1日起j9九游会，北京西、上海虹桥与香港西九龙间开行的高铁动卧列车将全面提质升级，新研制的回话号智能动卧列车在京港、沪港间上线运行，北京西至香港西九龙的D909/910次升级为G897/898次，上海虹桥至香港西九龙的D907/908次升级为G899/900次。提质升级后，旅行时候压缩，沿路停站优化，香港始发时候延后，缔造方法愈加完善，功绩品性进一步晋升，夕发朝至上风愈加显明。同期，为随和游客国庆假期出行需求，9月30日加开香港西九龙至北京西的G898次列车，10月1日、2日京港、沪港间实施双向开行，后续安排在游客出行需求最为辘集的每周五、周六、周日、周一对向开行。

为进一步晋升香港与内地间跨境游客出行体验，在中央港澳办、香港特区政府的复古下，国铁集团与香港铁路公司密切结合，对京港、沪港高铁动卧列车进行提质升级，组织装备制造企业，在回话号智能动车组工夫晋升版列车平台的基础上，全面优化车内功能布局和功绩方法，研制了回话号智能动卧列车，将既有调解号动车组列车升级为回话号智能动卧列车，游客乘坐体验愈加温馨雅瞻念。

 

一是缔造方法愈加完善。回话号智能动卧列车全列编组16辆，由2辆座位车、1辆餐车/卧铺车、13辆卧铺车构成，与现存京港、沪港调解号动卧比较，总定员有所增多，共652东说念主，其中一等座24东说念主、二等座90东说念主、卧铺538东说念主。8号车厢成心确立1个无龙套卧铺包间和1个无龙套卫生间，同期在功绩方法上增多盲文标记，更好地功绩残疾东说念主游客；为贬责终到站先锋生方法及沸水炉辘集使用问题，全列卫生间增至42个、电沸水炉17个；系数座椅均基于东说念主体工程学进行了优化，一等座椅增多了可退换头靠，在扶手小桌板基础上增多使用体验更好的背板小桌板，二等座椅在靠背上增多了USB充电接口，乘坐体验更好；每个铺位均确立集成式多功能功绩安装，包括阅读灯、衣帽钩、裤架、插座、置物盒、氛围灯等方法，便于游客使用。同期，接纳以太网控车、车载安全监测、手捏挪动末端探员等智能运维系统，进一步晋升了列车运行安全等方面的智能化水平，安全可靠性更强。

二是旅行体验愈加雅瞻念。接纳全看法、分区域隔音降噪表率，各区域噪声目的均达到标准条件的优级，与现存京港、沪港调解号动卧列车比较，包间内噪声更低；空调机组均接纳变频工夫，温度退换更精确，产生杂音更小，体感更雅瞻念，车厢更沉静；放浪晋升列车功绩品性，效力打造“挪动的星级旅舍”，交融中国传统文化和京、沪、港（粤）地域特质，尽情绪算列车内饰、排列；晋升床垫、枕头等备品品性；初度探索引入“管家式”功绩，乘务员均兼任功绩管家，为游客寝息、盥洗、餐饮、答疑等提供呼叫式反应功绩；推出粤式特质餐食，提供敷裕特质的高品性餐饮功绩。

三是夕发朝至上风愈加显明。提质升级后，京港、沪港间高铁动卧列车最高运行时速由250公里提高到300公里，旅行时候均有不同流程压缩。G897次列车北京西站20时13分开车，次日7时45分抵达香港西九龙站、较现在提前1小时2分钟抵达，沿路泊岸石家庄、邯郸东、郑州东、广州南、深圳北等站；G898次列车香港西九龙站19时26分开车、较现在延后1小时2分钟开车，次日6时53分抵达北京西站，沿路泊岸深圳北、广州南、长沙南、石家庄等站。G899次列车上海虹桥站20时15分开车，次日7时20分抵达香港西九龙站、较现在提前9分钟抵达，沿路泊岸杭州东、宁波、深圳北等站；G900次列车香港西九龙站20时05分开车、较现在延后16分钟开车，次日7时抵达上海虹桥站，沿路泊岸深圳北、潮汕、厦门北、宁波、杭州东等站。回话号智能动卧列车仍安排在游客出行需求最为辘集的每周五、周六、周日、周一对向开行，搭车时均可在香港西九龙站通过“一地两检”方式办理进出境手续，为游客在京港、沪港间走动提供更多便利。

京港、沪港高铁动卧列车提质升级后，将进一步晋升内地与香港间跨境游客输送功绩品性，更好随和游客对好意思好旅行生存的需求，关于促进香港与内地间东说念主员、经贸和文化交游，鼓动香港更好融入国度发展大局，具有进军有趣有趣。提质升级后的回话号智能动卧列车车票于9月25日运行发售，游客可通过铁路12306网站（含客户端）、车站售票窗口、自动售（取）票机等渠说念购买。关连退票、改签办理限定与原高铁动卧列车业务办理限定不异，确定请通过铁路12306和港铁高速铁路网站查询《广深港高速铁路跨境游客输送组织限定》。

图片：吕梦瑶 郭鑫 卓悦